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Más de 20 años de experiencia en la fabricación de máquinas de señalización vial y máquinas de eliminación de marcas viales.

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Una máquina de señalización vial de conducción puede recorrer un promedio de 10 kilómetros por hora, mientras que sólo se pueden recorrer de 5 a 6 kilómetros con una máquina de señalización vial de empuje manual que trabaje 8 horas al día. Tomemos como ejemplo una carretera de 100 kilómetros. Se necesita un día para terminar el proyecto con un poco de tiempo extra utilizando una máquina marcadora de líneas de carretera tipo conducción. Por supuesto, en una situación ideal, la construcción real puede llevar más tiempo, por lo que la alargaremos durante tres días. Sin embargo, el equipo tradicional de señalización vial manual quiere completar el proyecto de señalización vial de 100 km en tres días, incluso si se utilizan cinco máquinas manuales de señalización vial para trabajar horas extras a máxima potencia. Es posible que los puntos no se completen.

 

Si llueve durante el período de construcción, mientras la lluvia no cese, el período de construcción se extenderá indefinidamente. Este tipo de situación es especialmente frecuente en el sur, especialmente durante la temporada de lluvias. La máquina de señalización vial tipo conducción puede captar el raro buen clima de esta temporada y completar la construcción en el menor tiempo. Siempre que la construcción de la señalización vial se complete cuando la superficie de la carretera esté seca, habrá poco impacto en la calidad de la señalización después de la tormenta.

 

Con el aumento del costo de la mano de obra en China, los beneficios de conducir una máquina de señalización

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Calderas de señalización vial LXD600, precalentador mecánico de pintura termoplástica de doble cilindro
El precalentador mecánico de pintura termoplástica de doble cilindro de las calderas de señalización vial LXD600 adopta un modo de transmisión mecánica, un tanque de fusión de capacidad media y un quemador de ahorro de energía de alta eficiencia de inyección directa. Tiene las características de rendimiento estable, buena eficiencia de fusión, operación simple y mantenimiento conveniente.
Máquina termoplástica de pulverización de pintura, maquinaria de señalización vial, tipo conducción de dos componentes, LXD-618
Motor: motor diésel tipo Kubota 1505
Combustible: gasóleo
Sistema electrónico: Sistema electrónico LXD, Sistema electrónico con display para control y visualización de funciones de funcionamiento de la máquina.
Tecnología de recubrimiento: Airless, bajo alta presión
Acero: Potentes sistemas de dirección mecánica estándar disponibles bajo pedido
Sistema de accionamiento/freno: Transmisión hidrostática, también utilizada como freno de accionamiento, freno multidisco controlado por freno de estacionamiento hidráulico.
LXD-880 Máquina avanzada de señalización vial termoplástica
La máquina de señalización vial termoplástica avanzada LXD880 es la solución preferida para operaciones de marcado por fusión en caliente.
Los troqueles exclusivos de embutición profunda, la estructura totalmente de acero y el sistema de diseño de reemplazo sin herramientas garantizan una mejor y más sólida calidad del equipo.
El excelente diseño de flujo de la tolva de microperlas combina perfectamente con la tolva de marcado.
El sistema de calentamiento directo con encendido directo y pistola rociadora portátil incorporada puede proporcionar el máximo calor, maximizando así el flujo de material.
El sistema de tres ruedas está equipado con dos ruedas delanteras sólidas y una rueda trasera sólida, lo que proporciona un funcionamiento suave y silencioso.
La manija de operación ajustable se puede ajustar fácilmente a múltiples alturas.
Los punteros de cabeza ajustables se pueden ajustar fácilmente para seguir todas las marcas y dibujar líneas rectas.
Esparcidor de mic
Máquina de pintura en aerosol para señalización vial de dos componentes 200HS mezclada en el exterior
Especificación:
Configuración principal: bomba doble, sistema de conducción de motor hidráulico, sistema de transmisión variable continua.
Presión máxima de trabajo: 3300 psi
Lpm máx.: 15 lpm (bomba de pistón hidráulico)
Capacidad del tanque de aceite: 3,6 l
Potencia del motor: 6,5 CV (Honda)
Velocidad de trabajo: 2-3 Km/hora
Sistema de difusión de perlas de vidrio: tipo neumático
Capacidad del tanque de cuentas de vidrio: 20 l (27 kg)
Máquina de señalización vial termoplástica LXD-618E a la venta con extrusora
Tipo de máquina: Máquina de señalización vial LXD-E618
Motor: motor diesel tipo Kubota 1505 43HP
Combustible: gasóleo
Sistema eléctrico: sistema de control electrónico LXD
Dirección: Potente sistema de dirección mecánica estándar según los requisitos mencionados.
Sistema de accionamiento/freno: Transmisión hidrostática, también utilizada como freno de servicio, freno de estacionamiento, freno multidisco controlado hidráulicamente
Máquina de señalización vial de línea convexa autopropulsada LXD
Ventajas:
Según los datos estadísticos de casos internacionales, los accidentes de tráfico se reducirán en más del 30% después de que se adopten las líneas de marca convexas, las víctimas y las pérdidas económicas se reducirán considerablemente. Por esta razón, los expertos recomiendan utilizar este tipo de línea de señalización como línea estándar para la seguridad vial.

Características:
1. Desaceleración obligatoria, recordando al conductor que debe reducir la velocidad en tramos peligrosos como curvas y pendientes.
2. Recordatorio mediante sacudidas: recuerda y advierte al conductor que se encuentra fatigado o distraído.
3. Brillando en días lluviosos, para garantizar la seguridad en la conducción con una vista más clara.
4. Antideslizante: aumenta la fricción con la carretera y reduce la velocidad del vehículo.
Máquina de señalización vial tipo conducción para puntos de plástico en frío
Motor: motor diésel tipo Kubota 1505
Combustible: gasóleo
Sistema eléctrico: sistema de control electrónico LXD
Dirección: Potente sistema de dirección mecánica estándar según los requisitos mencionados.
Sistema de accionamiento/freno: Transmisión hidrostática, también utilizada como freno de servicio, freno de estacionamiento, freno multidisco controlado hidráulicamente.
Ruedas: 6.00-9NHS * 4
Compresor: 0,21m³/min
Máquina de señalización vial termoplástica de empuje manual LXD860
Equipo de marcado: zapata de marcado integrada de alta precisión, tipo enrasador, configuración estándar: 150 mm
Hoja con conexión a tierra: aleación dura con incrustaciones y también tiene una hoja con conexión a tierra de aleación pura para su elección
Capacidad del contenedor de pintura: 100 kg (4 bolsas de pintura termoplástica)
Contenedor de pintura: acero inoxidable de doble capa, equipado con un dispositivo de agitación manual desmontable insertado, el contenedor es extraíble & intercambiable para cambios rápidos de color
Precalentador termoplástico de doble cilindro hidráulico LXD1200 (combustible: diésel o GLP)
Gerente de Ventas: James Zhang
Nombre de la empresa: Jiangsu Luxinda Traffic Facilities Co., Ltd.
Teléfono:+86-511-87059003
Multitud:+86 15862991398
Wechat/Whatsapp:+86 15862991398
Correo electrónico: sales@trafficmarkingmachine.com
Sitio web: www.trafficmarkingmachine.com
Calderas de señalización vial LXD300, precalentador mecánico de pintura termoplástica de un solo cilindro
El precalentador mecánico de pintura termoplástica de un solo cilindro LXD300 deriva del hervidor mecánico de doble cilindro LXD600. El equipo de bajo precio es liviano y pequeño, lo que hace que su transporte sea fácil y conveniente. Se puede utilizar en proyectos de construcción de pequeña escala como plazas de aparcamiento, barrios residenciales, fábricas y puertos, etc.
Motor: motor diésel de 6,6 CV
Cilindro de precalentador: El cuerpo es de acero inoxidable y el fondo es de hierro caldero.
Capacidad del cilindro: 350 kg
Estructura: estructura de marco, material aislante térmico de doble capa se fija entre el contenedor interior y el ektexine
Sistema de calefacción: Quemador de inyección directa, utiliza gas licuado de petróleo como combustible.
Máquina de marcado de carreteras manual, LXD-12L, pulverizador de pintura en frío sin aire de alta presión
Característica: Pulverización sin aire a alta presión y empuje manual.
Combustible: gasolina
Motor: 5,5 CV (motor Honda)
Bomba: bomba hidráulica de inversión incorporada
Flujo máximo: 12L/min
Presión máxima de trabajo: 23MPA
Ancho de pulverización: 50-300 mm (pistola única)
Máquina automática autopropulsada de señalización vial con pulverizador de pintura en frío LXD-9L
Especificación
Característica: Tipo autopropulsado, pulverización sin aire a alta presión
Combustible: gasolina
Motor: 5,5 CV (motor Honda), arranque eléctrico
Puntero: puntero láser verde
Lámpara: Lámpara LED
Panel de control: Panel de control de microcomputadora
Dispensador de perlas de vidrio: Dispensador neumático de perlas de vidrio
Bomba: bomba de émbolo hidráulica, importada de Alemania
sin datos
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