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Más de 20 años de experiencia en la fabricación de máquinas de señalización vial y máquinas de eliminación de marcas viales.

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Una máquina de señalización vial de conducción puede recorrer un promedio de 10 kilómetros por hora, mientras que sólo se pueden recorrer de 5 a 6 kilómetros con una máquina de señalización vial de empuje manual que trabaje 8 horas al día. Tomemos como ejemplo una carretera de 100 kilómetros. Se necesita un día para terminar el proyecto con un poco de tiempo extra utilizando una máquina marcadora de líneas de carretera tipo conducción. Por supuesto, en una situación ideal, la construcción real puede llevar más tiempo, por lo que la alargaremos durante tres días. Sin embargo, el equipo tradicional de señalización vial manual quiere completar el proyecto de señalización vial de 100 km en tres días, incluso si se utilizan cinco máquinas manuales de señalización vial para trabajar horas extras a máxima potencia. Es posible que los puntos no se completen.

 

Si llueve durante el período de construcción, mientras la lluvia no cese, el período de construcción se extenderá indefinidamente. Este tipo de situación es especialmente frecuente en el sur, especialmente durante la temporada de lluvias. La máquina de señalización vial tipo conducción puede captar el raro buen clima de esta temporada y completar la construcción en el menor tiempo. Siempre que la construcción de la señalización vial se complete cuando la superficie de la carretera esté seca, habrá poco impacto en la calidad de la señalización después de la tormenta.

 

Con el aumento del costo de la mano de obra en China, los beneficios de conducir una máquina de señalización

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Máquina de señalización vial de pintura en frío sin aire de alta presión con empuje manual de LXD-9L
LXD-9L es la más rápida entre nuestras máquinas de señalización vial con pintura en frío, su velocidad de trabajo puede alcanzar 13 kh/h, ya que tiene un potente sistema hidráulico que la hace funcionar bien en entornos hostiles.
Parámetro
Característica: Pulverización sin aire a alta presión y empuje manual
Combustible: gasolina
Motor: 5,5 CV (motor Honda)
Bomba: bomba hidráulica de inversión incorporada (importada de alemán)
Flujo máximo: 9L/min
Presión máxima de trabajo: 23MPA
Máquina de señalización vial de pintura en frío sin aire de alta presión con empuje manual de LXD-6L
Es un equipo especial para la construcción con pintura a temperatura normal. Es adecuado para carreteras, autopistas, estacionamientos, aeropuertos y estaciones. Puede marcar una línea recta, una línea de puntos, una curva, un paso de cebra, flechas, etc.
Es el equipo de pulverización con alta presión, descarga igual y sin aire. Utiliza un motor de gasolina para hacer funcionar la bomba de un solo émbolo, lo que puede generar alta presión dentro de la máquina. Las líneas son comunes en grosor y los ángulos son claros. Gracias a la barra de dirección en la pistola pulverizadora, la línea se puede ajustar cómodamente a un cierto ancho.
Motor: motor de gasolina de 5,5 HP
Presión de trabajo: 10-18Mpa
Flujo máximo: 6L/min
Ancho de pulverización: 50-300 mm (pistola única)
Máquina eléctrica de señalización vial en aerosol de pintura en frío LXD-3L
Máquina de señalización vial de pulverización en frío súper eléctrica para máquina de pulverización sin aire de tipo flujo y alta presión, la máquina toma energía, es fácil de operar, ahorra energía, protege el medio ambiente, ahorra costos, una carga completa de electricidad puede durar 4 horas, adecuada para estacionamiento, gas estación, trabajo de señalización de comunidad de propiedad.
Especificación:
Flujo máximo: 3L/min
Presión de pulverización nominal: 5-10mpa
Presión máxima de pulverización: 15mpa
Potencia del motor: 2500w
Máquina de marcado de carreteras en aerosol de pintura en frío sin aire de alta presión LXD-18L
Es un equipo especial para la construcción con pintura a temperatura normal. Es adecuado para carreteras, autopistas, estacionamientos, aeropuertos y estaciones. Puede marcar una línea recta, una línea de puntos, una curva, un paso de cebra, flechas, etc.
Es el equipo de pulverización con alta presión, descarga igual y sin aire. Utiliza un motor de gasolina para hacer funcionar la bomba de un solo émbolo, lo que puede generar alta presión dentro de la máquina. Las líneas de pulverización tienen un grosor común y los ángulos son claros. Gracias a la barra de dirección en la pistola pulverizadora, la línea se puede ajustar cómodamente a un cierto ancho. Equipado con un controlador de línea por computadora, el espacio entre las líneas de puntos se puede cambiar según los requisitos del proyecto.
Motor: motor de gasolina de 9HP
Presión de trabajo: 10-18Mpa
Flujo máximo: 18 l/min.
Máquina de señalización vial de pintura en frío con doble bomba y doble cilindro montada en camión LXD 18L-2
Está diseñado para carreteras de gran escala, especialmente para carreteras urbanas, aeropuertos y vías rápidas, etc.
Puede marcar líneas reales, líneas de puntos, líneas amarillas dobles, etc.
Está equipado con una pistola rociadora doble y un cubo de pintura doble, también puede agregar una pistola rociadora manual adicional para marcar líneas en diferentes colores al mismo tiempo.
Flujo máximo: 18L×2
Presión máxima de trabajo: 30Mpa
Ancho de pulverización: 50-900 mm
Espesor de pulverización: 0,2-0,6 mm
Rendimiento laboral: cuatro pistolas pulverizadoras pueden trabajar juntas
Dimensión: 1530×1230×1380mm
Peso neto: 820 kg
Vehículo de refuerzo LXD (sistema de conducción)
¿Por qué caminar si puedes sentarte? Utilice un vehículo impulsor para conectar la máquina de señalización vial, la eficiencia del trabajo mejorará 2-3 veces.
Velocidad de trabajo: 16 km/h (avance), 10 nudos/h (retroceso)
Color amarillo
Motor: Honda 5.5P
Trepabilidad: ≤ 60 grados
Tamaño: 1500×660×1030mm
Peso: 80 kg
Máquina de premarcado LXD
La máquina de premarcado LXD es la máquina auxiliar en la construcción de señalización vial. Puede marcar el premarcado libremente según los requisitos de la construcción para evitar un marcado defectuoso. También puede realizar de 1 a 3 líneas de forma independiente, lo que mejora en gran medida la eficiencia de la construcción.
Función: puede hacer tres líneas de base al mismo tiempo
Ancho máx.: 9m
Tamaño: 1300×900×1000mm
Peso neto: 128 kg
Máquina sopladora de superficies de carreteras de alta presión LXD-II
La máquina sopladora de superficies de carreteras LXD-II es un equipo auxiliar para la construcción de marcas de carreteras, que se utiliza principalmente para barrer la superficie de las carreteras antes de la construcción de marcas de carreteras.
Está equipado con un motor de gasolina que puede hacer funcionar el ventilador, su potente presión del viento puede limpiar las impurezas y el polvo de la carretera.
Tiene un estante para colocar el cilindro de imprimación, lo que puede ayudarle a completar el trabajo de limpieza y pintura de imprimación de forma sincrónica.
A menudo funcionaba con la máquina barredora de superficies de alta presión LXD-II.
Motor: motor de gasolina Honda de 5,5 HP
Rueda de viento: turbocompresor
Manillar: ajustable
Energía eólica: ajustable
Energía eólica Máx.: 12m/s
Tamaño: 1160×680×820mm
Peso: 30 kg
Máquina cebadora LXD-II
La imprimación puede aumentar la fuerza adhesiva entre la pintura y la superficie de la carretera.
La máquina cebadora LXD-II es un equipo auxiliar para la construcción de señalización vial. Está equipada con un motor de gasolina y un compresor de aire automático, tiene la ventaja de alta eficiencia, ahorro de mano de obra, fácil operación, mantenimiento simple y larga vida útil.
Motor: motor de gasolina Honda de 5,5 HP
Presión máxima de trabajo: 0.5Mpa
Ancho de pulverización: 100-450 mm
Control de presión de seguridad: Equipado con válvula de retención de bola para mantener la presión estable
Velocidad al caminar: 65-70 m/min
Tamaño: 1300×620×950mm
Peso neto: 50 kg
Máquina todo en uno barredora y sopladora de superficies de carreteras de alta presión LXD-II
Se utiliza para limpiar el cemento sangrante, el barro y la suciedad rápida de la superficie de la carretera. También puede eliminar las impurezas y el polvo de la superficie de la carretera. Tiene las ventajas de mejorar la eficiencia laboral y ahorrar mano de obra.
Motor: motor de gasolina Honda de 5,5 HP
Fuerza de barrido: Ajustable
Rueda de viento: turbocompresor
Energía eólica: ajustable
Cepillo de alambre de acero: cepillo de acero suave y resistente al desgaste.
Rueda de goma: resistente al desgaste
Tamaño: 1180×560×860mm
Peso: 50 kg
Eliminación de pintura por chorro de agua a alta presión montada en camión automático LXD260C
La máquina montada en el camión JAC K5, compatible con el rendimiento y el equipamiento del vehículo, puede solicitar una licencia de vehículo ordinaria y de acuerdo con las disposiciones de inspección y examen. La bomba de agua de alta presión y otros componentes especiales están integrados e instalados en la cubierta protectora, que se puede separar fácilmente del vehículo.
Eliminar ancho de línea: máximo 30 cm (ajustable de 15 cm a 30 cm)
Velocidad de funcionamiento: 10-20m/min (según espesor de línea)
Motor: Weifang Weichai Power (Dowitz)
Potencia: 255 kilovatios
Velocidad: 1800 rpm
Velocidad de la bomba: 500 ciclos por minuto
Presión: 2500bar
Eliminación automática de caucho de pistas de aeropuerto con chorro de agua a alta presión montada en camión LXD260C
Velocidad de trabajo: eliminación de caucho ≥ 800-1000m ²/ h
Motor: Weifang Weichai Power (DEUTZ)
Potencia: 255 kw
Velocidad: 1800r/min
Velocidad de la bomba: 500 veces por minuto
Presión: 1400bar
Caudal: 85 l/min.
Émbolo: carburo cementado 26
Sello de alta presión: sello de moldeo importado de alta calidad
sin datos
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