Vous devez voir sur la machine de marquage routier !

Introduction à la machine de marquage routier

La machine de marquage routier est une machine de construction routière largement utilisée sur les routes, les autoroutes, les parkings, les places et les pistes pour marquer différentes restrictions, directives et règles d'avertissement sur un terrain plat. La machine de marquage routier a joué un rôle énorme dans la planification urbaine et la construction d'autoroutes en raison de ses avantages en termes de vitesse, d'efficacité et de précision, maximisant les économies de temps de construction de routes et d'investissement économique.

Accessoires pour machine de marquage routier

1. Largeur de marquage: La largeur du marquage routier internationalement reconnue est de 15 centimètres. Étant donné que la machine de marquage peut être utilisée dans les parkings, les zones résidentielles et autres zones, il est recommandé d'acheter une machine de marquage avec fonction de réglage de la largeur, ce qui permettra de l'utiliser de manière raisonnable et d'économiser de la peinture. La plage de réglage est généralement de 5 à 15 centimètres 

2. Types de peinture: Il existe deux types de peintures couramment utilisées : à base de solvants et à base d’eau. Si la machine de marquage ne « choisit pas 3, choisit 4 » et que les deux peuvent être utilisées, elle peut étendre votre champ d'activité aux terrains de sport, aux pelouses et à d'autres endroits.

3. Pistolet pulvérisateur à main: L'utilisation d'un pistolet pulvérisateur manuel vous permet non seulement d'utiliser librement des modèles pour pulvériser divers symboles, mais vous permet également de travailler sur des murs, des colonnes et d'autres endroits en dehors du sol. Le pistolet pulvérisateur portatif est progressivement devenu la configuration standard pour diverses machines de marquage 

4. Système de nettoyage: Certaines machines de marquage routier sont équipées d'un système de nettoyage automatique, qui peut nettoyer rapidement le système de canalisations après chaque achèvement, économisant ainsi plus de la moitié de votre temps de nettoyage.

5. Système de billes de verre: Les entreprises d’entretien routier doivent également envisager de configurer un système de distribution de billes de verre en configuration standard. Ce système peut pulvériser des microsphères de verre pour répondre pleinement aux exigences nationales en matière de construction de marquage.

6. Opérations de pliage. Certaines machines de marquage routier disposent également d'une roue supplémentaire installée à l'arrière, ce qui vous permet de construire librement le long des marquages ​​courbes. Les entreprises actives dans les terrains de sport et les opérations multi-plis peuvent envisager d'acheter une machine de marquage dotée de cette fonction. Certains disposent déjà de cette fonctionnalité.

La structure de la machine de marquage routier

La structure de la machine de marquage routier est diversifiée et il peut y avoir des différences de structure en raison de différentes situations de conception de production ou d'applications à différents objets de construction et à différentes matières premières. La machine de marquage doit généralement disposer de dispositifs tels qu'un moteur, un compresseur d'air, un seau de peinture (fonte), un seau de marquage (pistolet pulvérisateur), une tige de guidage, un contrôleur, etc., et est équipée de divers supports d'entraînement auxiliaires en fonction des besoins.

Moteur: La plupart des machines de marquage routier utilisent un moteur comme source d'alimentation, et certaines utilisent également des batteries comme source d'alimentation. Si un moteur est utilisé, sa puissance varie d'environ 2, 5 CV à 20 CV, mais il est préférable d'utiliser des marques de renommée internationale telles que Briggs.&Stratton aux États-Unis et Honda au Japon. Ses avantages sont évidents : des performances stables et un approvisionnement facile en pièces de rechange, qui déterminent presque les performances opérationnelles de l'ensemble de l'équipement ; Si vous utilisez des piles comme source d'alimentation, il est également recommandé de prendre en compte la durée de fonctionnement de chaque charge, de préférence pas moins de 7 heures (environ 1 jour de travail).

Compresseur d'air: Pour les machines de marquage routier qui utilisent de l'air pour la pulvérisation (plutôt que la pulvérisation hydraulique), c'est également le principal composant qui affecte les performances globales de la machine. Comme pour le moteur 1, vous devriez envisager d’acheter des produits équipés de compresseurs d’air de marque de renommée internationale. Plus l'émission est importante, mieux c'est, mais avec une certaine limite.

Godet à matériaux: Il a principalement deux fonctions : l'une est de contenir de la peinture, en ce sens, la taille de sa capacité affectera le nombre de recharges et le déroulement de l'opération. Une autre fonction que de nombreux utilisateurs négligent est que le conteneur est toujours un récipient sous pression, qui est pressurisé par un compresseur d'air pour devenir un « réservoir de gaz » sous pression et devenir la force motrice du travail de marquage. En ce sens, son étanchéité, sa sécurité et sa résistance à la corrosion doivent être prises en compte par les utilisateurs. Les bons seaux sont tous en acier inoxydable et certains produits répondent même à la norme américaine ASME.

Pistolet à peinture: Un type consiste à utiliser une « boîte de pulvérisation » pour la pulvérisation, qui est relativement bon marché et particulièrement adaptée aux pelouses des terrains de sport et à la construction générale de parkings ; Une autre méthode consiste à utiliser un pistolet pulvérisateur pour la pulvérisation, qui est strictement un pistolet pulvérisateur, mais le prix de sa buse est relativement élevé.

Classification des machines de marquage routier

Selon le transporteur de l'appareil

Machine de marquage routier montée sur véhicule : sous la forme d'un support d'entraînement, les dispositifs mécaniques avant et arrière de la carrosserie du véhicule sont utilisés pour l'ingénierie à grande échelle et le traçage de construction sur de longues distances. L'opérateur doit comprendre les compétences de conduite, conduire à pied et gagner du temps et des efforts.

Machine de marquage routier montée sur camion

Machine de marquage routier automotrice : sous la forme d'un entraînement portatif, la machine elle-même dispose d'un dispositif d'entraînement qui permet une marche automotrice sans avoir besoin d'une assistance manuelle. Il convient à la construction sur de courtes distances dans des projets de grande et moyenne taille et dans des véhicules à fonctionnement peu pratique, et est flexible et facile à utiliser.

Machine de marquage routier à poussée manuelle : sous forme d'assistance manuelle, le dispositif coulissant à rouleau à poussée manuelle nécessite l'utilisation de main-d'œuvre humaine pour la marche. Il convient aux petits projets et à la construction sur de courtes distances, avec des activités pratiques et un fonctionnement flexible.

Selon la température de construction

Machine de marquage routier thermofusible : Il s’agit d’une machine hautement automatique qui s’est progressivement développée et améliorée avec le développement des revêtements thermofusibles. La construction nécessite un ensemble de plusieurs équipements pour remplir diverses fonctions de construction, de la fusion au marquage. Cet ensemble d'équipements se compose généralement d'une bouilloire thermofusible, d'une machine de marquage routier (y compris une machine de marquage de passage clouté), d'une machine de pré-marquage et d'une machine de revêtement. Bien entendu, les utilisateurs peuvent choisir différents modèles, qualités et fonctions de configurations d'équipement en fonction de leur propre force économique, de la quantité d'ingénierie et du degré de spécialisation. La machine de marquage thermofusible dans la configuration peut être divisée en trois types en fonction de sa méthode de marquage : type de grattage thermofusible, type d'extrusion thermofusible et type de pulvérisation thermofusible.

Machine de marquage routier par pulvérisation à froid (peinture froide) : Le marquage par pulvérisation à froid est l'une des machines de marquage conventionnelles les plus anciennes, et ce type de marquage est généralement complété par une machine de marquage routier à température ambiante. Les machines de marquage routier par pulvérisation à froid peuvent être divisées en deux types selon leurs méthodes de marquage : le type sans air à haute pression et le type à assistance pneumatique à basse pression ; Selon les types de revêtements utilisés, il peut être divisé en trois types : type de flux à température ambiante, type à base d'eau à température ambiante et type de solvant chauffant (la machine de marquage routier à température ambiante généralisée comprend également le type à deux composants, en particulier la pulvérisation à deux composants type, qui est une machine de marquage routier à large spectre qui combine les fonctions des revêtements conventionnels à température ambiante et de la pulvérisation de revêtements à deux composants).

Machine de marquage routier à deux composants : Le marquage routier à deux composants est une méthode de marquage haut de gamme qui a émergé ces dernières années. Contrairement au marquage thermofusible et au marquage à température ambiante, qui forment des revêtements par des méthodes de séchage physique telles que la chute de température ou l'évaporation de solvant (à base d'eau), le marquage routier à deux composants est un nouveau type de méthode de marquage qui forme des revêtements par réticulation chimique interne. La machine de marquage routier à deux composants utilisée pour la construction peut être divisée en trois types en fonction du type de revêtement pour lequel elle convient et de l'apparence du type de ligne appliqué : le type de structure de revêtement par projection, le type de ligne plate de grattage et le type de ligne haute. -Type de pulvérisation sans air sous pression.