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Préchauffeur thermoplastique

Le préchauffeur thermoplastique est l’un des principaux équipements pour la construction d’une ligne de marquage thermofusible. Pendant la construction du marquage, le revêtement en poudre doit être chauffé et agité par une bouilloire thermofusible jusqu'à ce que le thermofusible devienne liquide, puis le revêtement doit être placé dans la machine de marquage pour la construction du marquage. Comme la qualité de fusion du revêtement est directement liée à la qualité du marquage, la bouilloire thermofusible est l'élément clé de l'équipement de marquage thermofusible. C'est un élément essentiel de la fusion des revêtements.

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Chaudière de marquage routier LXD600, préchauffeur mécanique de peinture thermoplastique à double cylindre
Le préchauffeur mécanique de peinture thermoplastique à double cylindre de chaudières de marquage routier LXD600 adopte un mode de transmission mécanique, un réservoir de fonte de capacité moyenne et un brûleur à économie d'énergie à haute efficacité et à injection directe. Il présente les caractéristiques d'une performance stable, d'une bonne efficacité de fusion, d'un fonctionnement simple et d'un entretien pratique.
Préchauffeur thermoplastique hydraulique à double cylindre LXD1200 (carburant: Diesel ou GPL)
Directeur des ventes : James Zhang
Nom de l'entreprise : Jiangsu Luxinda Traffic Facilities Co., Ltd.
Tél : +86-511-87059003
Groupe : +86 15862991398
Wechat/Whatsapp : +86 15862991398
E-mail : sales@trafficmarkingmachine.com
Site Web : www.trafficmarkingmachine.com
Chaudière de marquage routier LXD300, préchauffeur mécanique de peinture thermoplastique à cylindre unique
Le préchauffeur de peinture thermoplastique mécanique monocylindre LXD300 dérive de la bouilloire mécanique double cylindre LXD600. L'équipement à bas prix est léger et petit, ce qui le rend facile et pratique à transporter. Il peut être utilisé dans des projets de construction à petite échelle comme des places de stationnement, des quartiers résidentiels, des usines et des ports, etc.
Moteur : moteur diesel 6,6 ch
Cylindre de préchauffeur : Le corps est en acier inoxydable et le fond est en fonte de chaudière.
Capacité du cylindre : 350kg
Structure : structure de cadre, un matériau d'isolation thermique à double couche est fixé entre le conteneur intérieur et l'ektexine
Système de chauffage : Brûleur à injection directe, utilise du gaz de pétrole liquéfié comme combustible
pas de données
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Directeur des ventes: Bruce Zhang
Foule :+86 15805293662
Nom de l'entreprise:  Jiangsu Luxinda Traffic Facilities Co., Ltd.
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