À l'heure actuelle, la norme nationale stipule que la ligne blanche rétroréfléchissante initiale ne doit pas être inférieure à 150 mcd.m-2.lx-1, la ligne jaune ne doit pas être inférieure à 100 mcd.m-2.lx-1, la ligne rétro continue la ligne blanche réfléchissante ne doit pas être inférieure à 80 mcd.m-2.lx-1 et la ligne jaune ne doit pas être inférieure à 50 mcd.m-2.lx-1. Dans le même temps, il est proposé que le marquage routier ait des performances réfléchissantes la nuit pluvieuse ou dans un état humide. Cependant, la situation réelle est que la rétroréflexion continue des marquages ​​est bien inférieure aux exigences standard et que la plupart des marquages ​​ne réfléchissent pas la lumière la nuit pluvieuse ou dans un état humide.

La machine de marquage routier à deux composants doit résoudre les problèmes ci-dessus. Le marquage à deux composants haute luminosité convient non seulement aux nouvelles chaussées, mais peut également réaliser « un spray et une lumière » pour l'ancien marquage dans l'entretien des autoroutes, qui est un nouveau produit d'entretien rapide. De plus, le marquage à deux composants peut également réaliser la réflexion la nuit pluvieuse ou dans un état humide, ce qui améliore la réflexion du marquage routier à un nouveau standard et réalise le rôle maximal du marquage routier dans une conduite sûre.