¿Qué tipo de máquina de marcado ROAD es más eficiente cuando se usa?

Resumen: Si la cantidad de trabajo de marcado no es grande, como la remarcación de líneas antiguas en algunas secciones, se pueden utilizar máquinas de marcado de carreteras de fusión en caliente manuales o asistidas manualmente. Debido al tamaño pequeño, la construcción flexible y el transporte conveniente de la pequeña máquina de señalización vial térmica 

Si la cantidad de trabajo de marcado no es grande, como el remarcado de líneas antiguas en algunas secciones, se pueden usar máquinas de marcado de carreteras de fusión en caliente manuales o empujadas manualmente. Debido al tamaño pequeño, la construcción flexible y el transporte conveniente de la pequeña máquina de señalización vial térmica, el equipo de construcción puede apresurarse rápidamente a la sección de construcción para completar la construcción. Todos los equipos de construcción experimentados saben que la calidad de las marcas está estrechamente relacionada con muchos factores, como el entorno de la carretera, la calidad de la pintura de las marcas, la calidad de la carretera, la humedad del aire durante la construcción, la temperatura, etc. La máquina de señalización vial, aunque es uno de los factores importantes que afectan la calidad de la señalización, no es un factor decisivo. La calidad de la máquina de señalización vial determina la eficiencia de la construcción de señalización y su función es ahorrar mucho tiempo y costos de mano de obra a los usuarios. Una máquina de señalización vial en funcionamiento puede recorrer un promedio de 10 kilómetros por hora, mientras que una máquina de señalización vial manual sólo puede funcionar de 5 a 6 kilómetros por día durante 8 horas.

Tomando como ejemplo una carretera de 100 kilómetros, el uso de una máquina de señalización vial tomó un día para completarse con un ligero tiempo extra. Por supuesto, esta es una situación ideal en la que la construcción real puede llevar más tiempo, por lo que podemos extenderla 3 días; Sin embargo, si las máquinas de señalización vial manuales tradicionales quieren completar el proyecto de señalización de 100 kilómetros en 3 días, incluso con 5 máquinas de señalización vial manuales trabajando a máxima potencia y horas extras, es posible que no puedan completarlo. Además, si llueve durante el período de construcción de la máquina de señalización vial, mientras la lluvia no cese, el período de construcción se extenderá indefinidamente. Estas situaciones son especialmente frecuentes en el sur, especialmente durante la temporada de lluvias. Y la máquina de señalización vial de tipo conductor puede aprovechar el raro buen clima durante esta temporada y completar la construcción en un tiempo más corto. Siempre que la construcción de la señalización se complete cuando el pavimento esté seco, el impacto de la lluvia en la calidad de la señalización es mínimo. Con el creciente costo de la mano de obra en China, los beneficios de una máquina de señalización vial serán cada vez más evidentes. Usarlo todos los días para marcar equivale a ahorrarse 5-6 trabajadores para 3 días de gastos.

Además de la máquina de señalización vial, también existe un equipo de señalización vial más eficiente, que es el camión de señalización vial. La desventaja de una máquina de señalización vial de tipo recorrido es que el equipo es relativamente grande y no muy cómodo de transportar. Si el equipo de construcción recibe un negocio de construcción de marcado de líneas provinciales, transportar una máquina de marcado de carreteras que conduce un pasajero es una tarea relativamente problemática. Entonces, para superar este inconveniente, nació un nuevo equipo de señalización vial a gran escala: el camión de señalización vial.