Plus de 20 ans d'expérience dans la fabrication de machines de marquage routier et de machines d'élimination des marquages routiers.
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Produits
Une moyenne de 10 kilomètres par heure peut être construite par une machine de marquage routier à conduite, tandis que 5 à 6 kilomètres ne peuvent être construits que par une machine de marquage routier à poussée manuelle travaillant 8 heures par jour. Prenons l'exemple d'une autoroute de 100 km. Il faut une journée pour terminer le projet avec un peu d'heures supplémentaires en utilisant une machine de marquage de lignes routières de type conduite. Bien sûr, dans une situation idéale, la construction proprement dite peut prendre plus de temps, nous la prolongerons donc pendant trois jours. Cependant, l'équipement de marquage routier manuel traditionnel veut achever le projet de marquage routier de 100 km en trois jours, même si cinq machines de marquage routier manuel sont utilisées pour faire des heures supplémentaires à pleine puissance. Les points peuvent ne pas être terminés.
S'il pleut pendant la période de construction, tant que la pluie ne s'arrête pas, la période de construction sera prolongée indéfiniment. Surtout pendant la saison des pluies dans le sud, ce genre de situation est particulièrement fréquent. La machine de marquage routier à conduite peut capter les rares beaux temps de cette saison et terminer la construction dans les plus brefs délais. Tant que la construction du marquage routier est achevée lorsque la surface de la route est sèche, il y aura peu d'impact sur la qualité du marquage après la tempête de pluie.
Avec l'augmentation du coût de la main-d'œuvre en Chine, les avantages des machines d
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LXD-9L est la plus rapide parmi nos machines de marquage routier à peinture froide, sa vitesse de travail peut atteindre 13 kh/h, car elle dispose d'un système hydraulique puissant qui lui permet de bien fonctionner dans un environnement difficile.
Paramètre
Caractéristique : Pulvérisation sans air à haute pression à pression manuelle
Carburant : essence
Moteur : 5,5 PS (moteur Honda)
Pompe : pompe hydraulique d'inversion intégrée (importée d'allemand)
Débit maximum : 9L/min
Pression de service maximale : 23MPA
Paramètre
Caractéristique : Pulvérisation sans air à haute pression à pression manuelle
Carburant : essence
Moteur : 5,5 PS (moteur Honda)
Pompe : pompe hydraulique d'inversion intégrée (importée d'allemand)
Débit maximum : 9L/min
Pression de service maximale : 23MPA
Il s'agit d'un équipement spécial pour la construction de peinture à température normale. Il convient aux routes, autoroutes, parkings, aéroports, gares. Il peut marquer une ligne droite, une ligne pointillée, une courbe, un passage piéton, des flèches, etc.
C'est l'équipement de pulvérisation à haute pression, à décharge égale et sans air. Il utilise un moteur à essence pour faire fonctionner une pompe à piston unique, ce qui peut générer une haute pression à l'intérieur de la machine. Les lignes sont communes en épaisseur et les angles sont clairs. Grâce à la barre de direction dans le pistolet pulvérisateur, la ligne peut être ajustée facilement à une certaine largeur.
Moteur : moteur à essence de 5,5 CV
Pression de travail : 10-18 Mpa
Débit maximum : 6 L/min
Largeur de pulvérisation : 50-300 mm (un seul pistolet)
C'est l'équipement de pulvérisation à haute pression, à décharge égale et sans air. Il utilise un moteur à essence pour faire fonctionner une pompe à piston unique, ce qui peut générer une haute pression à l'intérieur de la machine. Les lignes sont communes en épaisseur et les angles sont clairs. Grâce à la barre de direction dans le pistolet pulvérisateur, la ligne peut être ajustée facilement à une certaine largeur.
Moteur : moteur à essence de 5,5 CV
Pression de travail : 10-18 Mpa
Débit maximum : 6 L/min
Largeur de pulvérisation : 50-300 mm (un seul pistolet)
Machine de marquage routier à pulvérisation froide super électrique pour machine de pulvérisation sans air à haute pression et à débit, la machine prend de l'énergie, facile à utiliser, économie d'énergie, protection de l'environnement, économie de coûts, un plein d'électricité peut durer 4 heures, adapté au parking, au gaz gare, travaux de marquage de communauté foncière.
Spécification:
Débit maximum : 3L/min
Pression de pulvérisation nominale : 5-10 mpa
Pression de pulvérisation maximale : 15 mpa
Puissance du moteur : 2500w
Spécification:
Débit maximum : 3L/min
Pression de pulvérisation nominale : 5-10 mpa
Pression de pulvérisation maximale : 15 mpa
Puissance du moteur : 2500w
Il s'agit d'un équipement spécial pour la construction de peinture à température normale. Il convient aux routes, autoroutes, parkings, aéroports, gares. Il peut marquer une ligne droite, une ligne pointillée, une courbe, un passage piéton, des flèches, etc.
C'est l'équipement de pulvérisation à haute pression, à débit égal et sans air. Il utilise un moteur à essence pour faire fonctionner une pompe à piston unique, ce qui peut générer une haute pression à l'intérieur de la machine. Les lignes de pulvérisation sont communes en épaisseur et les angles sont clairs. Grâce à la barre de direction dans le pistolet pulvérisateur, la ligne peut être ajustée facilement à une certaine largeur. Equipé du contrôleur de ligne informatique, l'espace entre les lignes pointillées peut être modifié en fonction des exigences du projet.
Moteur : moteur à essence 9HP
Pression de travail : 10-18 Mpa
Débit maximum : 18 L/min
C'est l'équipement de pulvérisation à haute pression, à débit égal et sans air. Il utilise un moteur à essence pour faire fonctionner une pompe à piston unique, ce qui peut générer une haute pression à l'intérieur de la machine. Les lignes de pulvérisation sont communes en épaisseur et les angles sont clairs. Grâce à la barre de direction dans le pistolet pulvérisateur, la ligne peut être ajustée facilement à une certaine largeur. Equipé du contrôleur de ligne informatique, l'espace entre les lignes pointillées peut être modifié en fonction des exigences du projet.
Moteur : moteur à essence 9HP
Pression de travail : 10-18 Mpa
Débit maximum : 18 L/min
Il est conçu pour les routes à grande échelle, en particulier pour les routes urbaines, les aéroports et les voies express, etc.
Il peut marquer la ligne réelle, la ligne pointillée, la double ligne jaune, etc.
Il est équipé d'un double pistolet de pulvérisation et d'un double seau de peinture, peut également ajouter un pistolet de pulvérisation manuel supplémentaire, pour lui permettre de marquer des lignes de différentes couleurs en même temps.
Débit maximum : 18L×2
Pression de travail maximale: 30Mpa
Largeur de pulvérisation : 50-900 mm
Épaisseur de pulvérisation : 0,2-0,6 mm
Performance de travail : quatre pistolets pulvérisateurs peuvent fonctionner ensemble
Dimension : 1530×1230×1380mm
Poids net : 820kg
Il peut marquer la ligne réelle, la ligne pointillée, la double ligne jaune, etc.
Il est équipé d'un double pistolet de pulvérisation et d'un double seau de peinture, peut également ajouter un pistolet de pulvérisation manuel supplémentaire, pour lui permettre de marquer des lignes de différentes couleurs en même temps.
Débit maximum : 18L×2
Pression de travail maximale: 30Mpa
Largeur de pulvérisation : 50-900 mm
Épaisseur de pulvérisation : 0,2-0,6 mm
Performance de travail : quatre pistolets pulvérisateurs peuvent fonctionner ensemble
Dimension : 1530×1230×1380mm
Poids net : 820kg
Pourquoi marcher alors que vous pouvez vous asseoir ? Utilisez le véhicule Boost pour connecter la machine de marquage routier, l'efficacité du travail s'améliorera 2 à 3 fois.
Vitesse de travail : 16 km/h (avancer), 10 kn/h (reculer)
Couleur jaune
Moteur : Honda 5.5P
Capacité de pente : ≤ 60 degrés
Taille : 1500 × 660 × 1030 mm
Poids : 80 kg
Vitesse de travail : 16 km/h (avancer), 10 kn/h (reculer)
Couleur jaune
Moteur : Honda 5.5P
Capacité de pente : ≤ 60 degrés
Taille : 1500 × 660 × 1030 mm
Poids : 80 kg
La machine de pré-marquage LXD est la machine assistante dans la construction de marquage routier. Il peut marquer librement le pré-marquage selon les exigences de la construction pour éviter un marquage défectueux. Peut également réaliser 1 à 3 lignes indépendamment, ce qui améliore considérablement l'efficacité de la construction.
Fonction : il peut créer trois lignes de base en même temps
Largeur max. : 9 m
Taille : 1300×900×1000mm
Poids net : 128 kg
Fonction : il peut créer trois lignes de base en même temps
Largeur max. : 9 m
Taille : 1300×900×1000mm
Poids net : 128 kg
La machine de soufflage de revêtement routier LXD-II est un équipement auxiliaire pour la construction de marquage routier, principalement utilisé pour balayer la surface de la route avant la construction de marquage routier.
Il est équipé d'un moteur à essence qui peut faire fonctionner le ventilateur, sa puissante pression du vent peut nettoyer les impuretés et la poussière de la route.
Il dispose d'une étagère pour placer le baril d'apprêt, ce qui peut vous aider à terminer le travail de nettoyage et de peinture d'apprêt de manière synchrone.
Il fonctionnait souvent avec la balayeuse de surface à haute pression LXD-II.
Moteur : moteur à essence Honda de 5,5 HP
Roue éolienne : turbocompression
Guidon : réglable
Énergie éolienne : réglable
Énergie éolienne Max. : 12 m/s
Taille : 1160 × 680 × 820 mm
Poids : 30 kg
Il est équipé d'un moteur à essence qui peut faire fonctionner le ventilateur, sa puissante pression du vent peut nettoyer les impuretés et la poussière de la route.
Il dispose d'une étagère pour placer le baril d'apprêt, ce qui peut vous aider à terminer le travail de nettoyage et de peinture d'apprêt de manière synchrone.
Il fonctionnait souvent avec la balayeuse de surface à haute pression LXD-II.
Moteur : moteur à essence Honda de 5,5 HP
Roue éolienne : turbocompression
Guidon : réglable
Énergie éolienne : réglable
Énergie éolienne Max. : 12 m/s
Taille : 1160 × 680 × 820 mm
Poids : 30 kg
L'apprêt peut augmenter la force d'adhérence entre la peinture et la surface de la route.
La machine d'amorçage LXD-II est un équipement auxiliaire pour la construction de marquage routier. Elle est équipée d'un moteur à essence et d'un compresseur d'air automatique, elle présente l'avantage d'un rendement élevé, d'une économie de main-d'œuvre, d'une utilisation facile, d'un entretien simple et d'une longue durée de vie.
Moteur : moteur à essence Honda de 5,5 HP
Pression de travail maximale : 0,5 Mpa
Largeur de pulvérisation : 100-450 mm
Contrôle de pression de sécurité : équipé d'un clapet anti-retour à bille pour maintenir une pression stable
Vitesse de marche : 65-70 m/min
Taille : 1300 × 620 × 950 mm
Poids net : 50 kg
La machine d'amorçage LXD-II est un équipement auxiliaire pour la construction de marquage routier. Elle est équipée d'un moteur à essence et d'un compresseur d'air automatique, elle présente l'avantage d'un rendement élevé, d'une économie de main-d'œuvre, d'une utilisation facile, d'un entretien simple et d'une longue durée de vie.
Moteur : moteur à essence Honda de 5,5 HP
Pression de travail maximale : 0,5 Mpa
Largeur de pulvérisation : 100-450 mm
Contrôle de pression de sécurité : équipé d'un clapet anti-retour à bille pour maintenir une pression stable
Vitesse de marche : 65-70 m/min
Taille : 1300 × 620 × 950 mm
Poids net : 50 kg
Il est utilisé pour nettoyer le ciment qui saigne, la boue et la saleté rapide de la surface de la route. Il peut également éliminer les impuretés et la poussière de la surface de la route. Il présente l'avantage d'améliorer l'efficacité du travail et d'économiser de la main d'œuvre.
Moteur : moteur à essence Honda de 5,5 HP
Force de balayage : réglable
Roue éolienne : turbocompression
Énergie éolienne : réglable
Brosse métallique en acier : brosse en acier douce et résistante à l'usure.
Roue en caoutchouc : résistante à l'usure
Taille : 1180 × 560 × 860 mm
Poids : 50 kg
Moteur : moteur à essence Honda de 5,5 HP
Force de balayage : réglable
Roue éolienne : turbocompression
Énergie éolienne : réglable
Brosse métallique en acier : brosse en acier douce et résistante à l'usure.
Roue en caoutchouc : résistante à l'usure
Taille : 1180 × 560 × 860 mm
Poids : 50 kg
La machine montée sur le camion JAC K5, correspondant aux performances du véhicule et à l'équipement, peut demander un permis de véhicule ordinaire et conformément aux dispositions d'inspection et d'examen. La pompe à eau haute pression et d'autres composants spéciaux sont intégrés et installés dans le capot de protection, qui peut être facilement séparé du véhicule.
Supprimer la largeur de la ligne : maximum 30 cm (réglable de 15 cm à 30 cm)
Vitesse de fonctionnement : 10-20 m/min (selon l'épaisseur du trait)
Moteur : Weifang Weichai Power (Dowitz)
Puissance : 255 kW
Vitesse : 1800 tr/min
Vitesse de la pompe : 500 cycles par minute
Pression : 2500 bars
Supprimer la largeur de la ligne : maximum 30 cm (réglable de 15 cm à 30 cm)
Vitesse de fonctionnement : 10-20 m/min (selon l'épaisseur du trait)
Moteur : Weifang Weichai Power (Dowitz)
Puissance : 255 kW
Vitesse : 1800 tr/min
Vitesse de la pompe : 500 cycles par minute
Pression : 2500 bars
Vitesse de travail : enlèvement du caoutchouc ≥ 800-1000m²/h
Moteur : Weifang Weichai Power (DEUTZ)
Puissance : 255 kW
Vitesse : 1800r/min
Vitesse de la pompe : 500 fois par minute
Pression : 1400bar
Débit : 85L/min
Piston : carbure cémenté 26
Joint haute pression : joint de moulage importé de haute qualité
Moteur : Weifang Weichai Power (DEUTZ)
Puissance : 255 kW
Vitesse : 1800r/min
Vitesse de la pompe : 500 fois par minute
Pression : 1400bar
Débit : 85L/min
Piston : carbure cémenté 26
Joint haute pression : joint de moulage importé de haute qualité
pas de données
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