Каких ошибок следует избегать при постройке машины для разметки ДОРОЖНОЙ термоклеем

Аннотация: Однако реальная ситуация такова, что конструкция машины для разметки дорог горячим расплавом намного сложнее, чем конструкция машины для разметки при нормальной температуре. 1. При изготовлении машины для разметки дорог горячим клеем необходимо нагреть порошкообразное покрытие машины для разметки дорог горячим клеем до высокой температуры 180-200 ℃ и расплавить его в жидкость перед использованием.

Многие клиенты, которые не сталкивались с конструкцией перегретой машины для разметки дорог, ошибочно полагают, что машина для разметки дорог горячим расплавом, как и холодное распыление при комнатной температуре, может использоваться только для строительства с одной машиной для разметки дорог горячим расплавом. Но на самом деле конструкция машины для разметки дорог термоклеем намного сложнее, чем конструкция машины для разметки дорог при нормальной температуре.

1. При изготовлении машины для разметки дорог термоплавким порошком покрытие машины для разметки дорог горячим расплавом необходимо нагреть до высокой температуры 180-200 ℃ и расплавить в жидкость перед использованием. Чтобы обеспечить безопасность строительства, при использовании одной небольшой машины для разметки дорог горячим расплавом разметочное устройство следует использовать отдельно от нагревательного оборудования для плавления покрытия, чтобы избежать ненужных ожогов и значительно повысить эффективность плавления.

2. В составе групп по строительству дорожной разметки будут использоваться машины для нанесения дорожной разметки горячим расплавом: гидравлический подогреватель термопластика с двойным баком, усовершенствованная машина для разметки дорог с ручным толканием LXD860, машина для предварительной разметки с ручным толканием и т. д. Среди них рекомендуемым гидравлическим двухцилиндровым подогревателем клея-расплава является гидравлический двухцилиндровый подогреватель клея-расплава. В этой полезной модели используется подогреватель клея-расплава, установленный на грузовике, который удобен при транспортировке.

3. В то же время он обладает характеристиками высокой эффективности плавки, хорошего качества плавки, меньшего использования топлива, энергосбережения и защиты окружающей среды, простоты эксплуатации, безопасности и надежности. В сочетании с ручными маркировочными машинами он очень эффективен для создания желтых, белых и термоплавких плоских длинных сплошных линий маркировки и коротких пунктирных линий маркировки.

Во время строительства машины для разметки дорог поверхность дороги должна быть очищена: следует привлечь специальный персонал для очистки поверхности дороги, чтобы она была чистой и без видимой пыли. (2) Измерение и разметка: Когда поверхность дороги станет чистой, отметьте ее в соответствии с чертежом, затем выберите белый латексный материал, чтобы отвести линию бордюра, и отметьте линию после проверки точности. (3) маркировка дорожной разметочной машины:

а: Добавьте термоплавкую краску в устройство для термоклея и равномерно нагрейте ее до соответствующей температуры.

б: Уложенная сторона ватерлинии специально покрыта однородным грунтовочным составом для обеспечения лучшего сцепления между поверхностью дороги и разметкой, а также для изоляции подземной влаги и предотвращения отпадения разметки после строительства.

с: В строительной машине с ручным приводом термоплавкое покрытие, которое расплавилось до пригодного к использованию состояния, загружается в машину, а в кузов машины помещается соответствующее количество стеклянных шариков. Отрегулируйте скорость потока и после того, как донное масло высохнет до подходящей степени, приступайте к формальному строительству. Использование ватерлинии в качестве основы для обеспечения качества строительства.

г: Толщина покрытия краев полос, границ полос, направляющих стрелок, осевой линии дороги, предупреждающих знаков и т. д. составляет 1,5-2,0 мм, а толщина знаков замедления - 5 мм. Поверхностные стеклянные шарики должны быть равномерно распределены, а отмеченные линии должны иметь хорошую видимость, одинаковую ширину, одинаковое расстояние, ровные края, хороший отражающий эффект и прочно сочетаться с поверхностью дороги. Очистка: Во время строительства очистку следует проводить во время маркировки, чтобы гарантировать отсутствие разбрызгивания, разбрызгивания, капель, утечек или загрязнения, а также отсутствие утечек масла или воды в оборудовании. Строительная бригада обязана осуществлять строительство на определенном расстоянии, своевременно очищать дорожную разметку на участке, поддерживать чистоту дорожного покрытия, не допускать загрязнения.