Более 20 лет опыта производства машин для разметки дорог и машин для снятия дорожной разметки.
sales@lxdmarking.com +86 1 5805293662
1. Очистка краски: После завершения строительства краску внутри бочки с материалом и бункера следует своевременно очищать, чтобы избежать деформации бункера при последующем строительстве из-за высокотемпературного нагрева, что может привести к утечке материала. В то же время это также приведет к потере газа и времени.
2. Перед сборкой движущихся частей маркировочного ковша необходимо добавить специальную защитную жидкость, чтобы сделать переключатель маркировочного ковша гибким. Если переключатель негибкий, это может привести к задержке закрытия и утечке материала.
3. Передний пожарный путь: Обычно передний пожарный путь открывать не нужно, только при низкой температуре.
4. Во время строительства маркировочный бункер необходимо подвешивать, прежде чем маркировочную машину можно будет переместить назад. В противном случае это может привести к повреждению силиконовой прокладки внутри распределителя стеклянных шариков.
5. Посадочный нож: когда посадочный нож нагревается до высокой температуры, он не должен контактировать с водой, чтобы предотвратить выпадение сплава. При подъеме оборудования на автомобиль или снятии с него необходимо не допускать удара посадочного ножа о край автомобиля, что может привести к поломке легкосплавной полосы посадочного ножа.
6. Шины: регулярно осматривайте и очищайте асфальт и камни на шинах, чтобы уменьшить их износ.
7. Разгрузочная дверца: при заливке покрытия из котла-расплава в маркировочную машину проверьте, закрыта ли разгрузочная дверца, чтобы предотвратить переливание покрытия из маркировочного бункера, которое может загрязнить землю и повредить резиновое колесо маркировочной машины.
8. Винты на посадочном ноже разметочного ковша следует своевременно заменять во избежание ржавчины.