El revestimiento de fusión en caliente de la pintura termoplástica para señalización vial es un polvo sólido a temperatura normal. Durante la construcción, el recubrimiento de pintura termoplástica se coloca en el recipiente de fusión, la temperatura en el recipiente se controla entre 180 ℃ y 210 ℃ y el recubrimiento se funde mientras se agita. Una vez que la masa fundida se encuentra en el estado de flujo de fusión, se coloca en la tolva de fusión de aislamiento del carro de marcado. Luego, el recubrimiento derretido se devuelve al cubo de marcado y la preservación del calor mantiene el material en estado de fusión. Se utilizará una máquina de premarcado para marcar la posición antes de marcar, y se aplicará la imprimación con la máquina de recubrimiento inferior de acuerdo con la posición de aplicación indicada en el dibujo de diseño. Una vez que el agente de recubrimiento inferior esté completamente seco, se puede aplicar el recubrimiento de marcado. Al comienzo del marcado, el cubo de marcado se colocará en la superficie de la carretera. Debido a que hay un cierto espacio entre el cubo de marcado y el suelo, cuando el coche de marcado circula delante, se debe trazar una línea de marcado ordenada mediante flujo automático. El esparcidor de perlas de vidrio puede esparcir de manera automática y uniforme una capa de perlas de vidrio reflectantes en la línea de marcado.